La garita empieza en la planta

Crecí en Nogales y años después fui jefe de gabinete de la agencia estadounidense que administra sus garitas. De esa experiencia me quedó una convicción que rara vez se dice en voz alta: cuando el camión llega a la línea, ya es tarde. Lo que decide si esa carga cruza en veinte minutos o en seis horas no ocurre en la garita. Ocurre semanas antes, adentro de la planta. La semana pasada escribí en este espacio sobre corredores seguros entre Arizona y México. La reacción más interesante no vino de la frontera. Vino del Bajío. Y tiene toda la lógica del mundo. Querétaro concentra cerca del 80 por ciento de la capacidad instalada de centros de datos en México y se ubica entre los nodos aeroespaciales más competitivos del planeta. Aeroespacial y automotriz suman alrededor de la mitad de sus exportaciones. Son cargas de altísimo valor, y en el comercio de hoy el valor alto viene acompañado de escrutinio alto: origen verificable, cadena de custodia, control de acceso, trazabilidad documentada. De ahí el concepto que venimos desarrollando: el parque CBP Ready. Un campus industrial diseñado desde el anteproyecto para satisfacer los regímenes que las autoridades aduaneras estadounidenses ya reconocen. C-TPAT, reconocimiento mutuo con el OEA mexicano, procesamiento unificado de carga, telemetría verificable de la planta a la garita. No es un sello que se compra al final. Es una arquitectura que se decide al principio, cuando todavía cuesta poco. Aquí está lo que me parece más importante. Ese estándar no requiere frontera. Un estado sin garita propia puede construir infraestructura de grado fronterizo y exportar con la misma confianza que un parque en Tijuana o en Nogales, porque el corredor no empieza en la aduana: empieza donde empieza la carga. Mientras las capitales discuten reglas de origen en la revisión del tratado, los estados pueden hacer algo más útil que esperar. Pueden volverse verificables. Esa es la manera más directa de desbloquear todo el potencial del liderazgo de América del Norte. Marco A. López, Jr. es fundador y director general de Intermestic Partners e impulsa la iniciativa de Ciudades y Corredores Confiables. Fue alcalde de Nogales, Arizona, director del Departamento de Comercio de Arizona y jefe de gabinete de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos.